Pagaliau sulaukėme į Lietuvą užklydusios žiemos. „Biorina Winter Rally Rokiškis” varžyboms oro išdaigos kėlė nemažai galvos skausmo, o varžybų vadovui vis teko rašyti komunikacinius raštus apie eilinį kartą nukeltas varžybas. Visgi pagaliau situacija nusistovėjo ir vasario 22 dieną Rokiškio apylinkėse pagaliau sekundes bei jų dalis gaudys apie pusšimtį ekipažų. Tarp jų – 5 su N5…
2024 metais 10 skirtingų N5 LTU automobilių sudalyvavo 22 etapuose Lietuvoje, Latvijoje, Estijoje, Suomijoje bei Portugalijoje. Juos vairavo 17 skirtingų vairuotojų iš Lietuvos, Estijos bei Lenkijos. Bendrai tik varžybose susukta daugiau nei 5000 kilometrų. Su N5 technika šiemet debiutavo 9 vairuotojai. Lietuviškos N5 šeimos 2024 sezonas kaip įprasta prasidėjo skaičiuojant pirmuosius metų mėnesius ir pirmoji…
Kiek žinoma, apsitarnavote automobilį patys – ar sudėtinga Ford Fiesta N5 priežiūra? Kokie pagrindiniai darbai laukia po ir prieš ralį? Lyginant su prieš tai turėta R2T, čia tikrai yra daugiau komplikuotų vietų, kur reikia atkreipti dėmesį (turbina, vairo kolonėlė), tačiau mes automobilį nusipirkome iš Roko Steponavičiaus, kuris įdėjo labai daug darbo, kad šitas automobilis būtų…
Druskininkuose ir aplink juos esančiuose miškuose oficialiai pasibaigė ne tik Lietuvos mini ralio čempionato, bet apskritai visas šių metų ralio sezonas. Etapas Druskininkuose išties buvo ypatingas, nes greičio ruožai driekėsi tais pačiais keliais kurie prieš dešimtmetį buvo naudoti LARČ bei WRC etapų metu. Tiesa jie buvo sukarpyti į mažesnes atkarpas. Šių kelių specifika yra ne…
Po tragiškai pasibaigusio paskutinio LARČ etapo, ralio pasaulis nesustoja ir juda tolyn. Pasekmės neišvengiamai matosi ir jaučiasi, bet tai nesustabdo noro organizuoti, važiuoti bei kitaip suktis šioje automobilių sporto šakoje. Nors finalinis Mini ralio čempionato etapas Druskininkuose buvo pakibęs ant plauko, kiek pasikeitęs nuo pradinės idėjos, ralis vyks, dėl ko be galo džiugu. Tiesa neliko…
Penktasis, priešpaskutinis Lietuvos automobilių ralio čempionato etapas, kaip pastaruoju metu įprasta – įvyko Elektrėnuose. Ralio veiksmas vieną dieną, itin siauri, greiti, techniški bei ypatingą reljefą turintys keliukai yra tarsi šio ralio vizitinė kortelė. Į šį ralį atvažiavo 7 N5 automobiliai, kurių 6 dalyvavo LARČ, bei 1 LARSČ įskaitoje. Nuo pat pirmųjų kilometrų į priekį it…
Štai ir praėjo ta visai netrumpa vasaros pertrauka, kuri visgi nebuvo tokia nuobodi. Veiksmo vyko mažesnėse ar užsienio varžybose bei testuose, bet visgi smagu sugrįžti į Lietuvos automobilių ralio čempionato batalijas. Smagumo prideda ir dar keli faktoriai – po to, kai Rokiškyje turėjome šiek tiek mažesnį N5 dalyvių skaičių, tai Elektrėnuose ši situacija gerokai geresnė.…
Kaip ir buvo galima tikėtis, didžioji pertrauka tarp Rokiškio bei Elektrėnų ralio nebuvo visiškai rami. Prieš pora savaičių Rokas Markovičius su Martynu Masaičiu zulino Cėsio ralio Latvijoje greičio ruožus, o praeitą savaitgalį juos matėme Lietuvos Mini Ralio čempionato etape Plungėje, kur jie startavo svečių. Šiam ekipažui tai buvo jau tryliktos varžybos šiemet – suka kilometrus…
Ketvirtasis Lietuvos automobilių ralio čempionato etapas kaip visuomet pateisino savo, kaip ištvermės ralio vardą. Dužo, gedo, stojo daug automobilių, deja tarp pasitraukusiųjų buvo ir keletas N5, tačiau keletas kitų važiavo taip, jog atrodytų tai būtų sprinto ralis. Bet apie viską nuo pradžių. Ralio penktadienis pasitiko penkiais greičio ruožais iš kurių du žvyriniai važiuojami du kartus,…
Štai Lietuvos ralio čempionatas persiverčia į antrąją pusę, kurioje laukia jau legendomis tapę raliai. Pirmas jų – CBet Rally Rokiškis, kuris kaip jau įprasta dalyviams paruošia gerokai didesnį kilometrų skaičių, o negana nemaža dalis tų kilometrų dar ir unikalūs. Be to dar bus surengtas kvalifikacinis greičio ruožas, kas yra senai matyta naujovė mūsų raliuose. Tad…