Kur buvęs, kur nebuvęs, Lietuvos automobilių ralio čempionatas praeitą savaitgalį pasiekė pusiaukėlę. Orlen Lietuva ralis pateikė dvi naujoves. Visų pirma – ralio maršrutas nusidriekė gerokai į pietus, kur buvo surasti du gerokai kitokio profilio nei įprasti šiam raliui greičio ruožai. Na, o kitas dalykas – oro sąlygos. Paskutinį kartą reikalų su stipriu lietumi bei purvais turėjome 2022 Utenoje, tad visiems šiek tiek reikėjo prisiminti kaip reikia elgtis ant kur kas slidesnės dangos.
Jau pati pirmoji ralio diena pateikė nemažai siurprizų, per kurią dalyviai įveikė 4 žvyirinius bei vieną trumputį asfaltinį ruožą. Nors prieš ralį itin daug lijo, bet saulė padarė savo ir penktadienio vakarą tam tikrose greičio ruožų vietose netgi kilo dulkės. Tačiau pastarosios antroje penktadienio dalyje nebekilo iš po vieno Ford Fiesto N5 automobilio, kuris lėtai judėjo link finišo. Deja tas automobilis buvo Irmanto bei Edvino Buivydų, kurie susidūrę su problemomis tą dieną finišą pasiekė priešpaskutinėje vietoje. Visgi stimulo tęsti varžybas buvo pakankamai, nes klasėje vistiek buvo galima surinkti nemažą dalį taškų. Taip pat nutrūko ir Pauliaus Beniušio sėkminga serija – po penktadieninių problemų kaunietis ruošėsi šeštadienio startui pagal Superrally taisyklę.
Užtat visiems kitiems ekipažams reikalai klojosi visai puikiai ir kaip jau įprasta virė kova ne dėl sekundžių, o dėl jų dalių. Įprastoje šio sezono trikovėje šį kartą Irmantą Buivydą pakeitė Eugenijus Sladkevičius, kuris puikiai pasiruošęs automobilį ir jau geriau susidirbęs su Gediminu Saudargu po pirmos dienos nuo septintoje vietoje buvusio Deivido Gezevičiaus atsiliko įspūdingu 0,05s atstumu. Vos šešių sekundžių atstumu šalia važiavo ir Giedrius Firantas. Truputį tolėliau – visai smagi Tomo Šmagario bei į kitą automobilį persėdusio Lino Vaškio kova.
Šeštadienis dalyvius pasitiko grėsmingais debesimis kurie netruko „nusilengvinti” paversdami Telšių rajono greičio ruožus čiuožyklomis. Fiesta, Fabia bei Polo trikovė per likusius aštuonis šeštadienio greičio ruožus išsisprendė labai tolygiai. Po truputį Deividas Gezevičius tolo nuo Eugenijaus Sladkevičiaus, kuris lygiai taip pat tolo nuo Giedriaus Firanto. Tiesa Eugenijui viskas galėjo baigtis kur kas blogiau, nes kliudytas akmuo pridarė nemažai reikalų automobilio pakabai, tačiau visa tai įvyko geru laiku ir Eugenijus atsipirko nedideliais laiko nuostoliais, bet stipriai pavargusiais mechanikais.
Tuo tarpu nuo devinto greičio ruožo Linas Vaškys prarado savo N5 konkurentą Tomą Šmagarį, kuris buvo priverstas sustoti. Užat tai reiškė kitą itin svarbų dalyką – vakariniame bei rytiniame servise vos spėjęs dalinai apsitvarkyti automobilį, Irmantas Buivydas užtikrintai suvažiavo likusius šeštadienio greičio ruožus, pakilo į 23 poziciją ir susirinko 2 vietos taškus LARČ5 įskaitoje. Tuo tarpu puikų ralį suvažiavęs Deividas Gezevičius įvykdė vieną iš savo užsikeltų užduočių – ant podiumo nusifotografuoti su garbiu Orlen Lietuva Rally svečiu Esapekka Lappi.
Dabar laukia itin trumpa pertrauka iki išgyvenimo ralio Rokiškyje, kuris startuos po nepilnų dviejų savaičių.
| Vairuotojas | Šturmanas | Automobilis | Komanda | Klasė | Laikas | Bendra įsk. | Klasėje | |||
 | Deividas Gezevičius | | Tomas Nenartavičius |  | Ford Fiesta N5 | Nordis racing team | LARČ1 | 58:26.29 | 6 | 3 |
| Eugenijus Sladkevičius | | Marius Kairys |  | Škoda Fabia N5+ | Samsonas Motorsport | LARČ1 | 58:48.97 | 7 | 4 |
| Giedrius Firantas | | Matas Valiulis |  | VW Polo N5 | Autoralis | LARČ5 | 59:03.46 | 8 | 1 |
| Linas Vaškys | | Laurynas Paškevičius | | Ford Fiesta N5 | ORLEN Lietuva-Mažeikių ASK | LARČ1 | 1:00:44.38 | 13 | 5 |
| Irmantas Buivydas | | Edvinas Buivydas | | Ford Fiesta N5 | 7Bet Racing by RALLY4FUN | LARČ5 | 1:04:10.55 | 23 | 2 |
| Paulius Beniušis | | Kristupas Adinavičius |  | Citroen C3 N5 | ABEPA ST-SPORT | LARČ5 | DNF | – | – |
| Tomas Šmagarys | | Valdas Čiuplys |  | Hyundai i20 N5 | AUTORALIS ASK | LARČ5 | DNF | – | – |
