Štai ir įvyko generalinė treniruotė prieš artėjantį Lietuvos automobilių ralio čempionatą. Jeigu artėjančiame Lazdijų ralyje turėsime 9 N5 ekipažus, tai Visagine buvo galima išvysti kiek daugiau nei puse jų – penkis. Vienos dienos formato ralyje buvo galima sutikti 4 žvyrinius ir vieną asfaltinį greičio ruožą, kuriuos visi dalyviai įveikė po du kartus. Turbūt pagrindinis skirtumas nuo LARČ varžybų buvo tas, kad Sprinto varžybose pirmieji startuoja sprintininkai, kurių buvo ne tiek ir mažai. Tai lėmė, kad svečiai, tarp kurių buvo visi N5 – niekada neturėjo švaraus kelio. Vietomis tikrai minkštokas Visagino gruntas ir jame pasislėpę akmenys kėlė šiokį tokį nerimą. Tačiau N5 yra tvirti automobiliai ir provėžos bei akmenys nekėlė per daug keblumų.
Jau nuo paties pirmo greičio ruožo buvo galima suprasti, kad R2T simbolių junginio pakeitimas į N5 Irmantui su Edvinu nesukels jokio diskomforto. Netgi atvirkščiai. Jau pirmame greičio ruože buvo parodytas antras laikas lipant ant kulnų Giedriui Notkui. Vėliau sekė užgesimas starte, bet po to iki pat miestinio greičio ruožo Irmantas su Edvinu rodė Top 3-4 laikus. Toks tempas lėmė galimą kovą dėl podiumo bendroje įskaitoje paskutiniuose dvejuose GR, kurie vyko Visagino miesto gatvėmis. Visgi pirmieji keli šimtai metrų „atvėsino” jaunąjį ekipažą, nes kliudytas šalia kelio pastatytas bortelis pridarė šiek tiek žalos automobiliui, dėl ko Ford Fiesta N5 sulėtėjo. Nepaisant šiokio tokio kritimo žemyn – N5 debiutantai išlaikė lyderių pozicijas tarp N5 bei N5+ ekipažų. Be galo solidus debiutas palikęs ne vieną klaustuką – jei jau pirmuosiuose kilometruose taip lekia, tai kaip jie važiuos vėliau?
Visagine turėjome išvysti ir seną gerą dvikovą tarp dviejų Škoda Fabia N5+ automobilių. Tiek Linas Vaškys, tiek Eugenijus Sladkevičius prieš Visaginą testavosi savo automobilius, tad abiejų forma buvo panaši. Po dviejų pirmų greičio ruožų abu laikėsi dešimtuke ir juos skyrė vos trys sekundės. Visgi nutiko retas dalykas ir Linas Vaškys su Laurynu Paškevičiumi turėjo pasitraukti iš varžybų. Eugenijus likęs be savo pagrindinio konkurento, ekstravagantišku vairavimo stiliumi džiugino žiūrovus ir finišavo septintoje vietoje bendroje įskaitoje bei penktas tarp AWD+.
Ne taip toli nuo Eugenijaus Sladkevičiaus, atsilikęs 22 sekundes iš kart už jo finišavo Aurimas Eidžiūnas su Justu Barysu. Akylesni ralio fanai turbūt pastebėjo, jog šis vilniečių ekipažas su Ford Fiesta N5 išties pagreitėjo. Stropus ekipažo darbas tiek su vairavimu, tiek su stenograma tarpsezonio metu pasitelkus Erviną Snitką bei Deividą Gezevičių nenuėjo veltui. Panašu, jog konkurencija LARČ5 įskaitoje bus dar įtemptesnė. Kitas itin džiuginantis dalykas – Pauliaus Beniušio bei Kristupo Adinavičiaus finišas. Praeitas sezonas kauniečiams pagailėjo finišo vėliavų, tad šio sezono startas nuteikia itin optimistiškai. Citroen C3 N5 ekipažas finišavo vienuolikti bendroje įskaitoje bei treti N5 klasėje.
Dabar turėsime trumpą pertraukėlę ir Gegužės 17-18 dienomis susitiksime 7Bet Rally Lazdijai
| Vairuotojas | Šturmanas | Automobilis | Komanda | Klasė | Laikas | Bendra įsk. | Klasėje | |||
 | Irmantas Buivydas | | Edvinas Buivydas |  | Ford Fiesta N5 | 7Bet Racing by RALLY4FUN | N5 | 29:44.58 | 6 | 1 |
| Eugenijus Sladkevičius | | Marius Kairys |  | Škoda Fabia N5+ | Samsonas Motorsport | AWD+ | 30:01.39 | 7 | 5 |
| Aurimas Eidžiūnas | | Justinas Barysas | | Ford Fiesta N5 | 7Bet Racing | N5 | 30:23.62 | 8 | 2 |
| Paulius Beniušis | | Kristupas Adinavičius |  | Citroen C3 N5 | ABEPA ST-SPORT | N5 | 30:41.85 | 11 | 3 |
| Linas Vaškys | | Laurynas Paškevičius | | Škoda Fabia N5+ | ORLEN Lietuva-Mažeikių ASK | AWD+ | DNF | – | – |
