Lygiai taip pat kaip Vasario pabaigoje, taip ir dabar šiaurės Portugalija pasitiko dalyvius itin atšiauriomis sąlygomis. Buvo netgi blogiau – lietaus ir vėjo kiekis buvo toks, jog greičio ruožuose lūžo medžiai, klimpo automobiliai, o tai tikrai nepalengvino dalyviams labai svarbios trasų susirašymo užduoties. Orų prognozės irgi nieko gero nežadėjo, tad organizatoriams teko dėti visas pastangas, kad renginys išvis įvyktų. Jiems teko netgi sutrumpinti penktadienio ir šeštadienio greičio ruožus, tam kad būtų užtikrintas saugumas. Nepaisant to, šio itin šlapio iššūkio galimai pabūgo nemenka dalis dalyvių ir sąrašas gerokai sutrumpėjo. Dingo ir du N5 automobiliai, kurių išviso turėjo būti 7.
Kadangi Vieira do Minho ne pagrindinio Portugalijos čempionato varžybos, tad nebuvo kvalifikacinio greičio ruožo ir penktadienio vėlyvą popietę dalyviai iš karto pradėjo nuo sutrumpinto
Nascente do Ave greičio ruožo, kurį įveikė du kartus. Tai, kad kelio sąlygos buvo itin prastos ir nuolatos prastėjo, parodo greičio ruožo įveikimo laikai – pirmu važiavimu greičiausiai važiavęs Martynas Samsonas parodė 3:55.2 laiką, o antru – 4:13.8. Lygiai tokia pati ir net prastesnė situacija buvo ir su kitais greičio ruožais. Šios sąlygos prametė nemažai dalyvių, kurie tiek gedo, tiek nesugebėjo išlikti ant itin slidaus kelio, šalia kurio vietomis buvo galima rasti ir sniego. Tarp pasitraukusių dalyvių buvo ir Promo čempionato lyderis Adzruzilo Lopes su Škoda Fabia N5 bei pirmą kart N5 techniką bandantis Henrique Moniz su Toyota Yaris N5. Užtat Martynas Samsono bei Miguel Carvalho ekipažai važiavo itin užtikrintai ir užėmė pirmas dvi vietas po sutrumpėjusio penktadienio.
Antroje ralio dienoje išliko status quo. Taip pat 5 kilometrais buvo sutrumpintas vienas iš greičio ruožų, toliau lijo ir toliau dalyviai krito iš varžybų kaip rudeniniai lapai arba tas pats lietus. Tarp dviejų klasikinių WRC Portugalijos ir šio ralio greičio ruožų buvo įtrauktas trumpas važiavimas vykęs Vieira do Minho esančiame parkelyje. Itin siauruose keliukuose, kurie realiai buvo virtę viena didele bala, dalyviai kaip įmanydami stengėsi neišvartyti šalia stovinčių vaikų žaidimo aikštelių. Nors Domingos Sport vyrams pavyko paruošti startui pentadienį pasitraukusį Toyota Yaris N5, deja šis šeštadienį toli nenuvažiavo. Tačiau visa kita istorija su likusiais trimis N5 automobiliais. Martynas Samsonas kartu su Ugniumi Vainevičiumi nė sekundės daliai neleido suabejoti, kas tokiose sudėtingose sąlygose jaučiasi geriausiai. Per 50 kilometrų lietuviai susikrovė net dviejų minučių persvarą ir po poros metų pertraukos vėl šventė pergalę šiame ralyje. Puikiai su šiomis sąlygomis susitvarkė ir Miguel Carvalho su Antonio Reis. Jeigu dar pirmame šeštadienio greičio ruože į jų poziciją gesinosi kolegos su Mitsubishi, tai vėliau Hyundai i20 N5 ekipažas atsiplėšė nuo persekiotojų daugiau nei 40 sekundžių. Kiek sunkiau sekėsi broliams Joao ir Luis Araujo su Ford Fiesta N5, tačiau ir jie sėkmingai pasiekė finišą devintoje vietoje.
Ketvirtasis Portugalijos Promo čempionato etapas vyks po netrumpos pertraukos – šio mėnesio gale. Rali Terras d’Aboboreira bus ne tik Promo ir pagrindinio Portugalijos čempionato etapas, bet ir FIA European Rally Trophy pirmosios varžybos. Susitiksime ten 🙂
| Vairuotojas | Šturmanas | Automobilis | Komanda | Klasė | Laikas | Vieta abs. | Vieta klasėje | |||
 | Martynas Samsonas | | Ervinas Snitkas |  | Škoda Fabia N5 | Samsonas Motorsport | P4-17 | 43:20.1 | 1 | 1 |
 | Miguel Carvalho | | António Reis |  | Hyundai i20 N5 | MCteam Motorsport | P4-17 | 45:37.1 | 2 | 2 |
| João Araújo | | Luís Araújo |  | Ford Fiesta N5 | P4-17 | 52:21.9 | 9 | 3 | |
| Henrique Moniz | | Jorge Diniz |  | Toyota Yaris N5 | P4-17 | DNF | – | – | |
| Adruzilo Lopes | | Paulo Leones | | Škoda Fabia N5 | P4-17 | DNF | – | – |
