Žiemos reikalai Pabaltijo šalyse pasibaigė – turėjome keturis etapus Lietuvoje, Latvijoje bei Suomijoje. Ką veikti, kai mūsų regione trijų mėnesių šlapiojo pavasario pertrauka? Važiuoti ten kur jau šilta. Taigi po keturių žieminių etapų, iki kol vėl bus galima lenktyniauti Lietuvoje, po N5 LTU vėliava turėsime keturis žvyrinius ralius, kurie visi vyks Portugalijoje. Tą vėliavą neš Martynas Samsonas ir jo šturmanai Ervinas Snitkas su Ugniumi Vainevičiumi. Pirmasis startas jau šį savaitgalį.
Dar Gruodžio mėnesį „Samsonas Motorsport” bazėje lankėsi Ricardo Domingos, „Domingos Sport” vadovas. Daugelį metų dirbdamas su Mitsubishi Lancer Evolution automobiliais, portugalas nusprendė, kad pats laikas žvelgti į priekį ir pradėti dirbti su tobulesniais automobiliais Portugalijoje. N5 idėja, kaip N grupės evoliucija tam kuo puikiausiai tiko, juoba šalia yra „RMC Motorsports”, kuri šiuo automobilis gamina bei puoselėjami puikūs santykiai su „Samsonas Motorsport”. Ricardo pradėjo dėti žingsnius ir Portugalijoje N5 automobilių daugėja. N5 varžysis antrame pagal svarbumą – Promo čempionate. Yra planas žengti į pagrindinį Portugalijos ralio čempionatą 2025 metais. Kitą vertus, kaip būna ir pas mus, dalyje ralių dubliuojasi abu čempionatai. Ne išimtis ir „Rali Serras de Fafe”.
Kaip jau turbūt matėte, Martyno Samsono Škoda Fabia N5 įgavo naują dizainą. Tai ne vienintelis pasikeitimas – automobilis buvo atnaujintas ir dabar atitinka N5 klasės homologaciją, tad tai nebėra Fabia N5+, kaip anksčiau. Prie jo Fafe ralyje prisijungs dar trys N5 automobiliai – po vieną Škoda Fabia, Ford Fiesta bei Hyundai i20 N5.
Martynui Samsonui šis šiaurės Portugalijos kraštas nėra svetimas. Jis du kartus yra dalyvavęs „Rali Vieira do Minho” varžybose, kurias 2021m. laimėjo. Tiek „Vieira do Minho”, tiek „Serras de Fafe” greičio ruožai buvo ir yra naudojami WRC bei ERC etapuose, todėl šį savaitgalį bus galima išvysti lietuvišką Škoda Fabia N5 automobilį skrendantį per legendinį Fafe tramplyną.
Norime padėti mūsų klientams „RMC Motorsport” ir „Domingos Sport” vystyti N5 klasę Portugalijoje, nors ten ir be mūsų viskas vyksta neblogai. Nežinau kiek šiam momentui automobilių jau yra Portugalijoje, bet jau rudeni buvo 5, o po to mačiau, kad dar ne 2, ir ne 3 atsivežė. Tai rodo, kad N5 nėra blogas projektas. Patogus reikalas jei turi klientų ratą ir nuomoji. Jei automobilis surinktas tikrai kokybiškai, tai jis praktiškai nedyla.
Kaip ten seksis – matysim. Aš realiai galvoju ir nemėgstu svaigti nesąmonių. Kaip ir sakiau – skirtingos šalys, skirtingi lygiai. A lygos čempionatas Portugalijoje labai stiprus. Ne veltui ir Kris Meeke renkasi Portugaliją. Manau rezultatų prasme bus labai sunku, bet mano tikslas ir mūsų visų (Komandos, RMC ir Domingos) tikslas yra rodyti optimalų gerą normalų tempą ir patikimumą. Šiuos dalykus atlikus, sakysiu kad esu laimingas 🙂
Martynas Samsonas
Kiti trys N5 ekipažai taip nepėsti. Iš Mitsubishi Lancer Evolution X į Škoda Fabia N5 persėdo 2023m. Promo čempionato čempionas – Adruzilo Lopes. Nuo Andruzilo stengsis neatsilikti trečią vietą Promo čempionate užėmęs bei greičiausias Promo 2WD lenktynininkas – Miguel Carvalho. Būtent šiam portugalui tai bus didžiausias iššūkis, nes per daugelį metų iš Peugeot 206 GTi išspaudęs viską, šiais metais jis sėda į naujutėlaitiį Hyundai i20 N5. Už Ford Fiesta N5 vairo pamatysime Centrinės Portugalijos dalies Promo čempioną João Araújo, kuris atsivažinėjęs su Mitsubishi Lancer Evo VIII MR, praeitų metų gale iš Ispano nusipirko N5 automobilį ir dar spėjo prieš užsibaigiant metams sudalyvauti su juo vienuose varžybose.
Rali Seras de Fafe tris metus iš eilės buvo Europos ralio čempionato sudėtyje, tačiau šiemet jame nebefigūruoja. Tai pirmasis pagrindinio Portugalijos čempionato, Promo, TGR Iberian taurės bei kitų smulkesnių pirmenybių pirmasis etapas į kurį užsigistravo 56 ekipažai. Konkurencijos lietuvių ekipažui tikrai netruks. Fafėje važiuos daugkartinis Portugalijos čempionas bei daugelį metų WRC praleidęs Armindo Araujo, Team Hyundai Portugal atstovaus Kris Meeke bei Ricardo Teodosio, atvažiuoja dar vienas WRC dalyvis Marco Bulacia bei nemažai greitų ispanų. Kadangi lietuvių ekipažas kartu su kitais N5 yra Promo čempionato įskaitoje, tad jie gavo numerius rikiuotės gale. Visgi dėl to pergyventi nereiktų, nes Portugalijoje yra vykdomas kvalifikacinis greičio ruožas. Penktadienio rytą 19 ekipažų stos prie kvalifikacinio GR starto ir išsiaiškins starto pozicijas, o tarp jų yra lietuviai bei dar du N5 ekipažai. Vėliau tuo pačiu keliu ruožu vyks testinis greičio ruožas.
Pats ralio formatas yra dviejų dienų. Ralis, penktadienį 17:45 Lietuvos laiku prasidės Boticas miestelyje, šalia kurio vyks du skirtingi 9.64 km bei 11.53 km greičio ruožai. Tuomet ekipažai pajudės į pietvakarius, kur pačioje Fafėje turės įveikti 1.62 km ilgio miestinį greičio ruožą. Šeštadienio rytą, 10:00 Lietuvos laiku prasidės antroji ralio diena, sudaryta iš 4, du kartus važiuojamų greičio ruožų. Tarp jų dalyviai vieną kartą sugrįš į Fafėje įsikūrusią serviso zoną. Kaip jau įprasta, būtent paskutinis greičio ruožas – Lameirinha 2 yra tas, kuriame įsikūrusi garsioji nuo žvyro ant asfalto, bet vėl ant žvyro pereinanti dviguba sankryža bei begalę žiūrovių pritraukinatis Fafe tramplynas. Podiumas – 21:00 Lietuvos laiku.
| Nr. | Vairuotojas | Šturmanas | Automobilis | Komanda | Klasė | |||
| 101. |  | Adruzilo Lopes | | Paulo Leones |  | Škoda Fabia N5 | P4-17 | |
| 102. | | Miguel Carvalho | | António Reis |  | Hyundai i20 N5 | P4-17 | |
| 105. | | João Araújo | | Luís Araújo |  | Ford Fiesta N5 | P4-17 | |
| 106. |  | Martynas Samsonas | | Ervinas Snitkas | | Škoda Fabia N5 | Samsonas Motorsport | P4-17 |
