N5 automobilius turime Lietuvoje, Suomijoje, Ispanijoje, Italijoje, Portugalijoje bei Peru. Žinoma, kartais šios klasės automobiliai nuklysta ir į kitas šalis, kaip pavyzdžiui mūsiškiai lankėsi „Otepaa“ bei „Sareemaa“ raliuose. Besibaigiant metams apžvelgsime kokia situacija kiekvienoje iš šių N5 šalių. Pirma jų – Portugalija.
N5 automobilius Portugalijoje buvo galima išvysti dar 2020 metais, tačiau tai buvo pavieniai pasirodymai dažniausiai automobilius išsinuomojant iš šalia esančios Ispanijos. Šiuo metu Iberijos pusiasalio šalyje pastoviai važiuoja du N5 automobiliai, tačiau jų yra ir daugiau. „Domingos Sport“ atstovai, kurie kuruoja N5 projektą Portugalijoje sieks, kad kitais metais šalyje atsirastų dar 2-3 N5 automobiliai, o 2025 Portugalija turėtų N5 taurę. Didinti N5 startuojančių skaičių ir parodyti šių automobilių galimybes padės ir mūsiškiai – Martynas Samsonas vasario mėnesį su savo Škoda Fabia N5 planuoja dalyvauti „Rali Vieira do Minho“ ralyje, kuris yra Portugalijos Promo bei Promo Norte čempionatų pirmasis etapas.
N5 automobiliai Portugalijoje gali važiuoti regioniniuose raliuose bei Promo čempionate. Promo čempionatas yra laipteliu žemiau lyginant su pagrindiniu Portugalijos ralio čempionatu – tarsi mūsiškis ralis sprintas. Tiesa Promo pirmenybės turi dar tris pogrupius – Norte, Centro bei Sul. Žinant Portugalijos geografiją nesunku išversti – šiaurinis, centrinis bei pietų regionai. Pats Promo čempionatas susideda iš kai kurių regioninių ralių. Kol kas N5 automobiliai pagrinde važiuoja šiaurėje bei centrinėje dalyje.
Kalbant apie dalyvius – šiuo metu itin aktyviai ant žvyro ir asfalto laksto Rui Borges su Citroen C3 N5 bei Marco Oliveira su VW Polo N5. Prie jų retkarčiais prisijungia kiti sportininkai, kurie išsinuomuoja N5 automobilį vienoms ar kitoms varžyboms. Visgi dar šiemet įvyks du debiutai. Visiškai naują Hyundai i20 N5 nusipirko Miguel Carvalho ir jau po keletos savaičių jis dalyvaus „Rally Viana do Castelo“ ralyje. Miguel tai bus gan rimtas žingsnis, nes prieš tai jis vairavo žymiai kuklesnį Peugeot 206 GTi 1.6 automobilį. Taip pat po poros savaičių įvyks ir kitas debiutas. Naudotą Ford Fiesta N5 nusipirkęs João Araújo dalyvaus „Rally de Cantanhede“ varžybose. Prieš tai jis vairavo amerikietišką Mitsubishi Lancer Evolution VIII.
Visą N5 projektą administruoja „Domingos Sport“ komanda kuri yra ir „Samsonas Motorsport“ atstovė Portugalijoje. Pradėjusi darbą su Opel Kadett GSI 1998 metais vėliau persiorientavo prie Mitsubishi Lancer Evolution automobilių 2003. Nuo to laiko per jų rankas perėjo daugiau nei 90 Lancer Evo automobilių nuo trečios iki paskutinės – dešimtos generacijos. Taip jie turi nemažai Renault Clio Rally4 bei Rally5, Peugeot 208 R2 bei Rally4 ir kitų automobilių. Jei jau būnant visiškai tiksliems, komanda turi net 52 automobilius. Ieškodami alternatyvos nepigiems ir detalių stokojantiems N4 automobiliams bei dirbdami su „Samsonas Motorsport“, Domingos Sport pradėjo dirbti su N5 automobiliais.
