Štai ir priėjome tą tašką, kai 2023 Lietuvos ralio čempionate sezonas bus užbaigtas Utenoje. Atrodytų visai neseniai su smalsumu Visagine bei Mažeikiuose stebėjome kaip naujoji LARČ5 įskaita bei trys LARČ1 N5+ automobiliai įsilies į bendrą Lietuvos ralio ritmą, o štai po ateinančio savaitgalio bus užpildyti paskutiniai tušti langeliai metinės įskaitos lentelėse. Visgi veiksmo ir po LARČ finišo netruks – didžiulis būrys N5 bei kitų lietuvių važiuos į pabaltijo ralio atlaidus Saaremos saloje, kurie vyks iškarto po „Samsonas Rally Utena“. Netgi dar vėliau galimai bus veiksmo – tik gal šiek tiek kitokiame formate. Pagyvensim pamatysim, o dabar galima koncentruotis į didžiausią ralį šiemet Lietuvoje. „Samsonas Rally Utena“ priims rekordinį dalyvių skaičių, o tai reiškia, kad kovos netruks visuose įmanomuose frontuose. Prie to rekordo prisideda 3 N5+ bei 7 N5 automobiliai bei jų ekipažai.
Sportine prasme ramiausias bus „Samsonas Rally Utena“ talismanas bei vienas iš organizatorių – Martynas Samsonas. Po dviejų ralių, kurių sudėtingumas buvo ne pačiame lenktyniavime, o rezultato išsaugojime – Martynas su Ervinu galės be jokių skrupulų spausti tiek, kiek spaudžiasi. Lietuvos ralio čempiono, LARČ1 bei komandinės įskaitos titulai jau kišenėje, telieka pilnai pasimėgauti gimtojo krašto keliais.
Kiek daugiau įtampos turinti situacija yra pas kitus du LARČ1 atstovus – Eugenijų Sladkevičių / Marių Kairį bei Liną Vaškį / Lauryną Paškevičių. Šie vyrai galėjo situaciją pakreipti viena ar kita linkme dar Elektrėnuose, tačiau tiek Eugenijaus, tiek Lino klaidos vidurio Lietuvoje lėmė, jog turnyrinėje lentelėje pas abu atsirado DNF užrašai, o atėjus Utenai liko tas pats 20 taškų atstumas Eugenijaus Sladkevičiaus naudai. Atvirkštinė situacija yra bendroje AWD įskaitoje, kur dešimtuke yra įsitvirtinęs Linas Vaškys, o Eugenijui reikia gero rezultato norint papulti į Top 10.
Pereinant į LARČ5 aktualijas – ten situacija labai panaši. 19 taškų – tiek skiria Nedą Radišauską / Justą Vičiūną bei Roką Steponavičių / Dovydą Ketvirtį. Štai čia Elektrėnų ralis skirtingai nei LARČ1 įskaitoje, įnešė savo indėlį. Nedui Radišauskui suradus pakankamai nemažą akmenį nutrūko jo 100% šįmet finišuotų ralių serija, o Rokui apsilenkus visus klasės konkurentus atstumas tarp draugų sumažėjo iki minėtų devyniolikos taškų. Nors tai nemažas atstumas, tačiau jis neleis niekam per daug atsipalaiduoti, o Utenos greičio ruožai to padaryti tuo labiau neleis.
Sezonui artėjant prie pabaigos trečioje vietoje įsitvirtino Aurimas Eidžiūnas su Justu Barysu. Du podiumus nuskynęs ekipažas galėjo jaustis daugiau mažiau ramiai dėl savo pozicijų, tačiau situacija antroje sezono pusėje pasikeitė. To kaltininkas kaip „Pilypas iš kanapių” iššokęs Deividas Gezevičius, šalia kurio sėdi Tomas Nenartavičius. Šis ekipažas užtruko įsitraukti į kovas, nes patys nuo nulio surinkinėjo savo Ford Fiesta N5 automobilį ir į Lietuvos ralio čempionato traukinį įšoko tik antroje sezono pusėje. Vienam greičiausių Lietuvos 2WD vairuotojų neprireikė daug laiko perprasti 4WD subtilybes ir Deividas dvejuose raliuose iškarto lipo ant antros vietos podiumo laiptelio taip iškarto surinkdamas didelį kiekį taškų. Visgi tų taškų nėra tiek, kad labai grasintų Aurimui – skirtumas tarp jų dabar 32 taškai. Visgi teorinis šansas išlieka.
Penktoje LARČ5 įskaitos esančio Vilmanto Padegimo Utenoje neišvysime, tad į jo vietą galėtų pretenduoti 4 ekipažai, tačiau vienas jų atkrenta. Nors tiesiai už Vilmanto esantis Ramūnas Čapkauskas ralyje startuos, tačiau jis tą darys su savo senuoju Mitsubishi Lancer Evolution IX ir šioje klasėje taškų nerinks. Į Ramūno naują meilę – Dariaus Biesevičiaus nuomojamą Ford Fiesta N5 automobilį kaip ir Elektrėnuose, taip ir Utenoje sės Vaidotas Paškevičius, kuris lygiai taip pat į N5 peršoko nuo Lancer Evo. Debiutas su šia technika Elektrėnuose buvo sėkmingas – Vaidotas su šturmanu Pauliumi Vičiūnu lipo ant podiumo. Tik šį kartą Paulių pakeis ralio profesorius – Žilviinas Juršys.
Iš LARČ5 įskaitos dugno pakilti stengsis du ekipažai nuo pat sezono pradžios važiuojantys su N5 technika. Visgi jiems šie metai metė daugiausiai iššūkiu. Tomas Šmagarys su Valdu Čiupliu bei Paulius Beniušis su Kristupu Adinavičiumi tik Žemaitijos ralyje finišavo ir šį bei tą įsimetė į taškų kraitį. Visur kitur vienus įdomiausių – Hyundai i20 bei Citroen C3 automobilius vairuojančius ekipažus stabdė techninės problemos bei avarijos.
| Nr. | Vairuotojas | Šturmanas | Automobilis | Komanda | Klasė | |||
| 1. |  | Martynas Samsonas | | Ervinas Snitkas |  | Škoda Fabia N5+ | Samsonas Motorsport | LARČ1 |
| 8. | | Nedas Radišauskas | | Justas Vičiūnas |  | VW Polo N5 | Samsonas Motorsport | LARČ5 |
| 9. | | Rokas Steponavičius | | Dovydas Ketvirtis |  | Ford Fiesta N5 | ST-SPORT | LARČ5 |
| 10. | | Deividas Gezevičius | | Tomas Nenartavičius | | Ford Fiesta N5 | Nordis racing team | LARČ5 |
| 17. | | Eugenijus Sladkevičius | | Marius Kairys | | Škoda Fabia N5+ | Samsonas Motorsport | LARČ1 |
| 18. | | Linas Vaškys | | Laurynas Paškevičius | | Škoda Fabia N5+ | ORLEN Lietuva-Mažeikių ASK | LARČ1 |
| 21. | | Paulius Beniušis | | Kristupas Adinavičius |  | Citroen C3 N5 | ST-SPORT | LARČ5 |
| 22. | | Tomas Šmagarys | | Valdas Čiuplys |  | Hyundai i20 N5 | Autoralis | LARČ5 |
| 24. | | Vaidotas Paškevičius | | Žilvinas Juršys | | Ford Fiesta N5 | Vaidota Racing Team | LARČ5 |
| 27. | | Aurimas Eidžiūnas | | Justas Barysas | | Ford Fiesta N5 | 7Bet racing by RALLY4FUN | LARČ5 |
N5+ / LARČ1 metinė įskaita
N5 / LARČ5 metinė įskaita
