Kai visai neseniai vasara persivertė į antrą pusę, tą patį padarė ir Lietuvos ralio čempionatas – „CBet Rally Rokiškis” buvo jau ketvirtasis etapas LARČ kalendoriuje iš šešių. Beje šįmet tai buvo ir 11 varžybos kuriose startavo lietuviai su N5 technika, tad sezonas bent kol kas tikrai įtemptas. Ir visa ta įtampa tokiame „ištvermės” ralyje kaip Rokiškis tikrai turėjo kur pridaryti „reikalų”. Ketvirtadienį daugiau nei puse paros praleista susirašymo automobilyje, o penktadienį bei šeštadienį krūva unikalių greičio ruožų kurie sudarė 140 kilometrų. Visa laimė, jog dar smegenų nevirino tokie karščiai, kokie buvo pernai metais. Tačiau prieš ralį buvusios liūtys savo padarė.
Sportinė ralio dalis prasidėjo penktadienio popietę, o ralio dievai nieko nelaukdami pradėjo savo šachmatų partiją kurioje pralaimėtojais buvo dalyviai. LARČ1 klasės sportininkai su Škoda Fabia N5+ automobiliais per šešis penktadieninius greičio ruožus didesnių bėdų išvengė. Kol ralio lyderis po truputį bėgo tolyn, Martynas Samsonas kaip šiais metais įprasta – įsivėlė į kovą su Giedriumi Notkumi, tik šį kartą pastarasis buvo šiek tiek greitesnis. Klasiškai tarpusavyje kovojo ir Linas Vaškys su Eugenijumi Sladkevičiumi. Po pirmos dienos juos skyrė 18 sekundžių, o jie užėmė septintą bei devintą vietas bendroje įskaitoje.
Gausesnėje, LARČ5 įskaitoje įvykiai klostėsi gerokai sunkiau. Dar prieš ralį ši klasė „aptrupėjo”, nes dėl nugaros skausmų į varžybas neatvyko Rokas Steponavičius. Tuomet jau patys pirmi greičio ruožai, kurie driekėsi miškuose bei turėjo itin minkštą dangą pareikalavo aukų. Ratą išlaužė Paulius Beniušis su Citroen C3 N5, o ne ką toliau nuvažiavo ir Tomo Šmagario Hyundai i20 N5. Kiek vėliau, šokdamas nuo tramplyno, ant žvyru užpilto kelmo nusileido Aurimo Eidžiūno Ford Fiesta N5 automobilis. Dėl šios organizatorių padarytos „paslaugos” žiūrovams kentėjo ne vienas automobilis. Po visų šių įvykių penktadienio vakarą į finišą atvažiavo tik du N5 automobiliai. Kol kitiems labai nesisekė, Nedas Radišauskas su Justu Vičiūnu lėkte lėkė Rokiškio krašto keliais už nugarų palikdami kur kas galingesnius automobilius ir kovojo dėl penktos vietos bendroje įskaitoje. N5 būrio naujokui Deividui Gezevičiui taip pat kilo įvairių problemų, nuo sustojimo greičio ruože dėl konkurentų avarijų iki laiko baudų, tačiau Deividas užtikrintai važiavo į priekį ir po pirmos dienos buvo penkioliktoje pozicijoje.
Išaušus šeštadieniui, dalyvius pasitiko lietus bei 85 kilometrai greičio ruožų. Į varžybas pagal Rally2 taisyklę sugrįžo Paulius Beniušis bei Tomas Šmagarys. Kova dėl antros vietos bendroje įskaitoje išsisprendė tik ralio gale. Prieš Martyną Samsoną pirmavęs Giedrius Notkus sugadino radiatorių, tad Uteniškis itin brandžiu vairavimu tokiame sunkiame ralyje iškovojo dar vieną pergalę LARČ įskaitose. Vienas geriausių savo varžybų turėjo Linas Vaškys su Laurynu Paškevičiumi, kurie važiavo itin užtikrintai ir paskutiniame Rokiškio miesto greičio ruože iš kolegos Nedo Radišausko atėmė penktą vietą absoliučioje įskaitoje. Su problemomis susidūręs Eugenijus Sladkevičius negalėjo palaikyti pagrindinio LARČ1 konkurento tempo ir varžybas baigė septintoje vietoje.
LARČ5 arba N5 klasiokių grupelėje vėl netruko dramų. Vos į varžybas grįžęs Paulius Beniušis, jau po pirmo šeštadieninio greičio ruožo finišo buvo priverstas sustoti. Gerokai nemalonesnis sustojimas nutiko Tomui Šmagariui, kurio Hyundai i20 N5 patyrė antrą avariją iš eilės. Visgi nevisiems šis ralis buvo tarsi užkeiktas. Nedas Radišauskas apturėjo itin smagią kovą su LARČ1 atstovu Linu Vaškiu, kur jie kovojo dėl šeštos vietos. Visą šeštadienį jie mynė vienas kitam ant kulnų bei keitėsi pozicijomis. Nedas netgi sugebėjo laimėti „Power Stage”, parodęs pirmą laiką tarp čempionato dalyvių. Visos šios kovos epilogas įvyko Rokiškio miesto greičio ruože, tačiau į tą kovą įsikišo teisėjų faktorius, kurie besibaigiant raliui sudėliojo baudas. Prieš startuodamas Nedas turėjo informaciją, jog nuo Lino atsilieka keturiomis sekundėmis. Itin smagiai važiuodamas paskutinį ralio greičio ruožą ir bandydamas atsikovoti laiką Nedas visgi padarė klaidą. Tačiau sudėliojus baudas gavosi taip, jog Nedas iš tikro prieš startą turėjo 1 sekundės persvarą ir jam nereikėjo taip spausti. Po paskutinio ruožo finišo sudėliojus visus taškus ant i, Linas Vaškys šventė penktos vietos finišą, 0,88 sekundės aplenkęs baltajį VW Polo N5. Raliui artėjant prie pabaigos, Deividas Gezevičius vis geriau jautėsi naujame Ford Fiesta N5 automobilyje ir pradėjo rodyti itin gerą tempą, per ralį laimėjęs 4 greičio ruožus LARČ5 įskaitoje, o keturioliktame greičio ruože parodęs 4 laiką bendroje įskaitoje.
Dabar turėsime netrumpą pertrauką iki Elektrėnų ralio 🙂
| Vairuotojas | Šturmanas | Automobilis | Komanda | Klasė | Laikas | Vieta abs. | Vieta klasėje | |||
 | Martynas Samsonas | | Ervinas Snitkas |  | Škoda Fabia N5+ | Samsonas Motorsport | LARČ1 | 1:13:49.79 | 2 | 1 |
| Linas Vaškys | | Laurynas Paškevičius |  | Škoda Fabia N5+ | ORLEN Lietuva-Mažeikių ASK | LARČ1 | 1:17:05.59 | 5 | 2 |
| Nedas Radišauskas | | Justas Vičiūnas |  | VW Polo N5 | Samsonas Motorsport | LARČ5 | 1:17:06.47 | 6 | 1 |
| Eugenijus Sladkevičius | | Marius Kairys | | Škoda Fabia N5+ | Samsonas Motorsport | LARČ1 | 1:18:29.58 | 7 | 3 |
| Deividas Gezevičius | | Tomas Nenartavičius | | Ford Fiesta N5 | Nordis racing team | LARČ5 | 1:21:30.25 | 10 | 2 |
| Tomas Šmagarys | | Valdas Čiuplys |  | Hyundai i20 N5 | AUTORALIS | LARČ5 | Incidentas | – | – |
| Paulius Beniušis | | Kristupas Adinavičius |  | Citroen C3 N5 | ST-SPORT | LARČ5 | Gedimas | – | – |
| Aurimas Eidžiūnas | | Justas Barysas | | Ford Fiesta N5 | 7Bet racing by RALLY4FUN | LARČ5 | Incidentas | – | – |
