Likus porai savaičių iki ketvirtojo Lietuvos ralio čempionato etapo Rokiškyje, trys ekipažai su N5 automobiliais sugalvojo pasivėžinti Ukmergės rajono keliais, kur vyko Lietuvos Mini-ralio čempionato etapas – Rally Ukmergė 2023. Tai buvo naujas vardas Lietuvos ralių kalendoriuje, tačiau organizatoriai iškarto iškėlė labai aukštą kartelę tiek sau, tiek kitiems mini ralio etapams. Puiki komunikacija, serviso zona pačioje Ukmergės širdyje, ypatingai sudėtingi greičio ruožai ir rekordinis kilometražas. Nenuostabu, kad visa tai sutraukė itin didelį mini ralio dalyvių bei svečių įskaitos skaičių.
Į Ukmergę atvyko trys N5 automobiliai – du Ford Fiesta N5 bei vienas Renault Clio N5. Visi jų ekipažai turėjo skirtingus planus šeštadieniui. Vilmantas Padegimas su Edvardu Gurevičiumi toliau nenumaldomai suko kilometrus su Clio, Roko Steponavičiaus šturmanas Dovydas Ketvirtis pagaliau buvo prikalbėtas atsisėsti už Ford Fiesta N5 vairo, o Darių Biesevičių iš jo paties automobilio išstūmė kaimynas iš Lenkijos Mikołaj Kempa, kuris norėdamas prajudinti savo kaulus išsinuomavo Dariaus Ford Fiesta N5.
Dalyvių laukė devyni greičio ruožai, kurie sudarė keturiasdešimt sportinių kilometrų. Keliai, kurie driekėsi aplink Ukmergę, pasiūlė tiek greitų, tiek techniškų sekcijų atvirose bei itin miškingose vietose. Užbėgant įvykiams už akių – tai buvo vienas sunkiausių mini ralio etapų, kurio itin klastingi keliai pasiglemžė ne vieną ekipažą. Kadangi tai buvo Mini ralio etapas, greitesnesė ruožų vietose buvo sudėtos gesinimo zonos. Nuo pat pradžių iniciatyvą į savo rankas pasiėmė Vilmanto Padegimo bei Edvardo Gurevičiaus ekipažas. Greitas bei tikslus važiavimas nepaliko vilčių varžovams – buvo laimėti septyni iš devinių greičio ruožų ir prieš paskutinę atkarpą buvo sukaupta pakankamai solidi persvara. Tačiau devinto greičio ruožo viduryje, kiek per arti kelio krašto atsidūręs Renault Clio N5 šiek tiek kliudė tvirtai įsišaknijusį kelmą. Smūgio buvo pakankamai stipraus, kad ekipažas išvystų automobilio amortizatorių neišlipę iš automobilio. Keletas centimetrų deja buvo lemtingi ir dzūkų ekipažas likus keletai kilometrų iki pergalės turėjo sudėti ginklus.
Jeigu septynis greičio ruožus laimėjo Vilmantas, tai kituose dvejuose greičiausi buvo Mikołaj Kempa su Sebastian Wach. Šis lenkų ekipažas po truputį priprato prie automobilio ir užtikrintai važiavo antroje vietoje bendroje bei svečių įskaitose. Nors Mikołaj ir yra turėjęs šiek tiek patirties su N5 technika anksčiau, Ford Fiesta N5 jam paliko puikų įspūdį ir tikėkimės, kad tai bus nepaskutinis jo startas. Galų gale Vilmanto Padegimo nelaimė, tapo svečių laime – Alytiškiui pasitraukus paskutiniame greičio ruože Mikołaj Kempa su Sebastian Wach tapo „Rally Ukmergė 2023” nugalėtojais. Jie beveik puse minutės aplenkė automobilio savininką Darių Biesevičių, kuriam teko važiuoti su savos gamybos Mitsubishi Lancer Evolution.
Pirmą kartą už Ford Fiesta N5 vairo startavusiam Dovydui Ketvirčiui finišą sutrukdė pasiekti septinto greičio ruožo starte nusuktas automobilio pusašis. Dovydas su į šturmano kėdę sėdusiu Roku Steponavičiumi po truputį vis greitėjo ir drąsėjo, o laikai vis arčiau artėjo Top10. Tikimės, kad tai nepaskutinis Dovydo pasivažinėjimas žvyrine danga.
| Vairuotojas | Šturmanas | Automobilis | Komanda | Klasė | Laikas | Vieta abs. | Vieta klasėje | |||
 | Mikołaj Kempa | | Sebastian Wach |  | Ford Fiesta N5 | Sebastian Wach | Svečių | 29:07:5 | 1 | 1 |
 | Dovydas Ketvirtis | | Rokas Steponavičius | | Ford Fiesta N5 | GSR Motorsport | Svečių | Gedimas | – | – |
| Vilmantas Padegimas | | Edvardas Gurevičius |  | Renault Clio N5 | Samsonas Motorsport | Svečių | Incidentas | – | – |
