Praėjęs šeštadienis pagaliau atidarė šiltojo metų laiko ralio sezoną. Nors žiemą ir turėjome Lietuvos ralio sprinto čempionato etapą Zarasuose, nuo jo iki pavasario kalendoriuje vis tiek skiria didžiulis kiekis tuščių langelių. Dvi savaitės testų jau šiek leido sugrįžti į ralio nuotaikas, tačiau vos ne kilometro ilgio serviso zona Visagine ir jo apylinkių žvyrkeliuose lakstantys 70+ automobilių parkas visgi yra tai ko mes visi labai labai laukėme.
Visaginas buvo aktyvus nuo pat labai ankstyvo šeštadienio ryto. Kadangi beveik visi formalumai ir pačios lenktynės vyko vieną dieną, tai ralio šeštadienis daugeliui išsitempė ypač stipriai. Ypač tiems, kurie lipo ant apdovanojimų pakylos. Visgi puikus, šiltas, saulėtas oras bei didžiulė konkurencija neleido snūduriuoti. Dalyvių laukė 4 žvyriniai greičio ruožai važiuojami po du kartus bei vakarinis Visagino miesto ruožas ant asfalto, kuris lygiai taip pat buvo važiuojamas du kart, tik karuselės principu.
Pirmu numeriu pažymėta „Škoda Fabia N5+” vairuojama Martyno Samsono buvo tas automobilis, kurio tik galą konkurentai ir tematė. Martynas niekam nepaliko vilčių turėdamas puikią formą bei su nauja pasikalbėjimo įranga puikiai girdėdamas Erviną. Uteniškis laimėjo visus žvyrinius greičio ruožus ir tik asfaltiniuose šiek tiek nusileido konkurentams. Kiti du „Škoda Fabia N5+” automobiliai deja finišo nepasiekė dėl techninių gedimų. Ypač apmaudžiai likus vienam greičio ruožui sustojo Eugenijus Sladkevičius bei Marius Kairys. Įsitvirtinusi ketvirtoje vietoje, ryški it Martyno, „Škoda Fabia N5+” sustojo likus vos vienam greičio ruožui, kai nutrūko generatoriaus dirželis. Linas Vaškys po pirmosios ralio sekcijos užėmė penktą vietą, tačiau palikęs serviso zoną, Linas toli nenuvažiavo. Tad tokie dvejopi „N5+” automobilių rezultatai – pergalė ir du pasitraukimai. Visgi geriau tegu šios problemos išlenda treniruotėse, o ne pirmuose įskaitiniuose LARČ etapuose.
Ne tokių galingų – „N5” automobilių būrys susidarė iš penkių automobilių ekipažų. Jame buvo ir jau apšilusių su nauja technika, ir naujokų. Būtent dviems naujokams Visagino žvyrkeliai pasirodė draugiškiausi. Nors persėdus iš „BMW M3” Nedui Radišauskui turbūt trūko galios jo naujame „VW Polo N5” automobilyje, tačiau „N5” mašinų komfortas ir tikslumas atsvėrė arklio galias. Nedas buvo įsivėlęs į trikovę su „N5 bernais”. Iki pat paskutinio greičio ruožo virė kova – Nedui šiek tiek truko iki Eugenijaus Sladkevičiaus, o Ramūnui Čapkauskui šiek tiek truko iki Nedo Radišausko. Deja Eugenijui pasitraukus paskutiniame ruože, Neda Radišauskas su Justu Vičiūnu šoktelėjo į ketvirtą vietą absoliučioje įskaitoje. Juos, ypatingai ant asfalto, vijosi šios dangos ekspertas Ramūnas Čapkauskas, tačiau galų gale jam pritrūko šešių sekundžių iki baltojo „VW Polo N5”. Ramūnas po ralio itin džiaugėsi iš Dariaus Biesevičiaus išsinuomotu „Ford Fiesta N5” automobiliu. Iš pakankamai sunkiai valdomo „Mitsubishi Lancer Evolution IX” persėdęs į puikiai stabdantį bei posūkiuose labai greitą „Ford Fiesta N5”, Ramūnas prisiminė savo dienas žiedinėse lenktynėse, kur tikslus vairavimas yra pagrindinis akcentas siekiant rezultato. Tad tikimės, jog konkurencija klasėje bei „N5” technika Ramūną sužavėjo pakankamai, kad jis taptų nuolatiniu „N5” būrio nariu. Visai netoli ką tik minėtos trijulės lėkė „Citroen C3 N5”, vairuojamas Pauliaus Beniušio. Jam taip pat tai buvo pirmas oficialus ralis su šia technika. Visgi techinis gedimas sugadino atrodytų visai puikų debiutą. Nepilnų trijų sekundžių iki pirmojo dešimtuko pritrūko Aurimui Eidžiūnui su „Ford Fiesta N5”, kuri visai neseniai pakilo iš pelenų po incidento Ispanijoje. Už dvidešimties sekundžių, keturioliktoje vietoje finišavo Vilmantas Padegimas su „Renault Clio N5”. Šiam dzūkui geresnį rezultatą sutrukdė pasiekti važiavmas tik ant trijų ratų, dėl sprogusios padangos. Nepaisant to, Vilmantas vis geriau jaučiasi naujame automobilyje, o tą rodo rezultatai bei važiavimas. Bendrai kalbant, Visagino keliai, ypač juos važiuojant antrą kartą buvo jau ne pačios geriausios kokybės ir pridarė bėdų daugeliui automobilių.
Taigi sezonas buvo pradėtas „N5” kolektyvo pergale. Jau po dviejų savaičių visi rinksis šiaurės vakarų Lietuvoje, kur Viekšnių bei Mažeikių apylinkėse turėsime Lietuvos automobilių ralio čempionato startą. Jame konkurencija bus dar didesnė, nes suvažiuos jau visas Lietuvos ralio elitas, o treniruotei prieš ERC Lenkijos etapą galimai atvyks ir pakankamai pajėgių svečių. Šią minutę „Orlen Lietuva Rally” dalyvių sąraše turime devynis ekipažus atstovaujančius „N5” bei „N5+” klases. Galbūt jų sulauksime ir daugiau? Pamatysime 🙂
| Vairuotojas | Šturmanas | Automobilis | Komanda | Klasė | Laikas | Vieta abs. | Vieta klasėje | |||
 | Martynas Samsonas | | Ervinas Snitkas |  | Škoda Fabia N5+ | Samsonas Motorsport | AWD+ | 28:33.00 | 1 | 1 |
| Nedas Radišauskas | | Justas Vičiūnas |  | VW Polo N5 | Autoralis | AWD+ | 30:42.50 | 4 | 3 |
| Ramūnas Čapkauskas | | Titas Čapkauskas |  | Ford Fiesta N5 | Čapkauskas Autocentras Team | AWD+ | 30:48.50 | 5 | 4 |
| Aurimas Eidžiūnas | | Justas Barysas | | Ford Fiesta N5 | 7Bet racing by RALLY4FUN | AWD+ | 32:12.90 | 11 | 5 |
| Vilmantas Padegimas | | Edvardas Gurevičius |  | Renault Clio N5 | Samsonas Motorsport | AWD+ | 32:32.70 | 14 | 7 |
| Eugenijus Sladkevičius | | Marius Kairys | | Škoda Fabia N5+ | Samsonas Motorsport | AWD+ | Tech. gedimas | – | – |
| Paulius Beniušis | | Kristupas Adinavičius |  | Citroen C3 N5 | ST-SPORT | AWD+ | Tech. gedimas | – | – |
| Linas Vaškys | | Laurynas Paškevičius | | Škoda Fabia N5+ | ORLEN Lietuva-Mažeikių ASK | AWD+ | Tech. gedimas | – | – |